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閃點和自燃點作為導熱油的安全性能重要指標， 用于度量運行中的導熱油遇明火發生燃燒或在空氣中自燃的傾向。經過對市場主要導熱油產品的樣品分析測試，閉口閃點不低于 100℃的要求全部可以達到，這是一項基本的安全要求，但是這一要求未必是安全的。而開式系統使用的產品，如閃點過低， 可能是安全的隱患。實際應用中，設備的膨脹罐因導熱油閃點和初餾點過低而著火的事故時有發生，因此還應對開口閃點合理控制。L－QB240、L－QB280、L－Q B300 和 L－QC320 的開口閃點分別為 160℃、180℃、190℃和 200℃。

導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化。由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結焦。導熱油在運行溫度超過zui高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過zui高使用溫度，熱載體的zui高膜溫應小于允許油膜溫度。

機熱載體流速降低會致使溫度升高，嚴重者造成熱載體的裂解，在爐管上形成結焦，甚至堵塞爐管而造成重大事故。首先針對于導熱油爐來說，供熱管線積垢易發生堵塞現象而降低流速，其原因是循環泵效率下降，工作電流未達到標準致使熱載體流量下降。當用熱設備減少，系統熱負荷降低時，熱載體的循環量也隨之減少，若不及時調節，也將造成受熱面管內熱載體流速過低。

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